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２００７年Ｆ１ワールドチャンピオンはフェラーリのキミライコネンでしたね。
チャンピオン確実といわれたマクラーレンのハミルトンを最終戦でなんと逆転してのチャンピ
オン獲得。勝敗を決したそこにはタイヤが重要な要素のひとつといえます。
シーズントップで終盤を迎えた中国ＧＰ。
ここでハミルトンは痛恨の大ミスを犯した。
路面はウエット。ウエットタイヤで走り続けたハミルトンのリヤタイヤは磨耗が進みコンパ
ウンド（表面ゴム）はおろか、下地がでてるのがＴＶでわかるくらいでした。
こうなるとグリップはおろか、走り続けることすら奇跡！！
自らのあせりなのか無理な走行してしまいまったくグリップのないタイヤでピットインした瞬
間、ハミルトンのマシンはそのままグラベルにつかまり亀の子状態になりリタイヤ。
むなしく空回りするリヤタイヤがタイヤの重要性を物語ってましたね。
レースには｛タラレバ」は禁句だが、もっと早くタイヤを交換してれば・・という後悔があっ
たでしょう。
これは、自家用車でもいえることで、磨耗したタイヤで走行するということは非常に危険で
す。荒れた路面ならなおさら。
そうなる前に交換することが大事なんですね。
チャンピオンのキミライコネン。
非常にタイヤの使い方がうまいドライバーです。
マクラーレン時代の鈴鹿１コーナーでの鬼神のオーバーテーク。
今年富士のあのフルウエットの中１００Ｒアウトからオーバーテークしたのにはよほどの度胸
とうまくタイヤを使えなければ大スピンしてたでしょうね。
チャンピオンとはタイヤの使い方がうまいということなんですね。
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